高速龙门架故障状态
　　
　　施工时，龙门架不能高速运行，只能低速运行，而龙门架除高速外正常移动，导致一天的施工任务只完成一半。经检查，确认龙门架的发动机和液压系统正常，控制高速运转的电路出现问题。
　　
　　高速公路通常的特点是路线好，车流量大，车流量快，这些都是正常情况下的好优势。但遇到交通流量大、天气恶劣时，如雨天、雾天等，如果不采取先进的监管措施，很容易造成交通拥堵，甚至诱发交通事故。因此，有必要在交通繁忙的高速公路上部署整个监控系统。
　　
　　但是高速公路距离远，地形复杂，不利于布线，无线视频监控无疑是更好的选择。为此，袁腾智拓设计了一套高速公路无线视频监控方案。以下是无线监控系统的介绍。
　　
　　前端-IP摄像头:用于拍摄高速公路路面，经常安装在红绿灯、龙门架上。
　　
　　中端——无线传输设备:高速公路无线监控系统常用的无线传输设备是mesh无线网桥ST5801GB，用于监控视频图像的发送和接收。
　　
　　后端监控显示器+硬盘录像机(NVR):用于显示和存储监控视频图像。
　　
　　PS:后端可分为“临时监控室”和“交通指挥部监控中心”。“临时监控室”通过互联网与“交通指挥部监控中心”连接，“交通指挥部监控中心”还可以观看高速公路的监控图像。
　　
　　一是开车上路前要检查ETC装置。重点检查ETC车辆是否正确插入ETC卡，车载OBU标签是否处于正常状态（可以先拔出OBU中的ETC卡，再正确插入，若OBU发出“嘀”的响声表示正常启动）。若是储值卡,要确保卡上余额充足，避免因余额不足导致通行受阻。
　　
　　二是进出收费站一定要减速慢行、专道行驶。ETC车辆要走ETC车道，人工拿卡车辆要走人工车道，不得在收费站前或站内变道穿插。ETC车辆之间要保持车距，不要跟车太近，避免出现自己车辆先被识别，替前方车辆放行“买单”的情况。货车称重时也要保持必要的车距，避免前方有超限超载车辆需要倒退时因空间不足产生拥堵情况，同时也要提醒货车司机朋友一定要规范装载，超限超载车辆不能进入高速公路。
　　
　　三是驶入高速公路后一定要规范文明行车。遇到途中龙门架要按照规定车道行驶，不要随意变道、变速，途中也不能随意拔、插ETC卡，否则容易引起标记异常，影响计费成功率。