Q1:标志牌单悬臂和双悬臂的区别

1、交通标志包括基座、杆件结构与标志板，基座包括混凝土块、地脚螺栓及非预埋法兰盘。

2、杆件结构包括并排布置的下方立柱和内侧立柱，焊接定于立柱顶端上为的底座法兰盘，与位于立柱另一侧的悬臂机械式支撑横梁。

3、支撑横梁的内端部焊接有连接法兰盘，和连接法兰盘相适配的固定法兰盘借由因此与支撑横梁共轴布置的连接横管焊接当在右侧立柱的顶端部上，连接横管朝背离支撑横梁的方向延伸到与其下方立柱焊接复不在话下。

4、透过固定螺母与其伸出预埋法兰盘的部分地脚螺栓配合，因此并令底座法兰盘可拆卸地固定特别是在预埋法兰盘上所。

Q2:三悬臂标志杆

1、悬臂旧式标志牌杆是指标志板安装在悬臂上所，分为单悬臂的双悬臂旧式。

2、悬臂固定式标志下缘距离地面和高度应超出该类道路规定的的净空高度，一般作为5..5厘米。

3、鉴于这般柱式安装有困难、道路较宽、交通量大，右侧车道超大型车辆阻挡右侧车道较大型车辆视线要么景观上为有要求和，一般会选择悬臂固定式安装方式。

4、道路上所常规尺寸的的悬臂旧式标志杆主立柱甚者为对219、273规格和圆杆，反倒有某些沿海地区会选择325、377及规格元洋的的立柱，因此还有许多悬挂两片标志板总之交通标志会选择方形杆来固定。

Q3:正悬臂支架的作用

1、一类交通标志，包括基座，可拆卸地安装当从所载基座上所的杆件结构与及固定特别是在述及杆件结构上所的标志板。

2、述及基座包括仅部分埋设当在土层之中的混凝土块，主体部分埋设如在可知混凝土块以内的地脚螺栓，以及位于所载混凝土块表层因此以及述及地脚螺栓焊接的预埋法兰盘。

3、所言杆件结构等为双立柱单悬臂交通标志杆件结构，包括并排布置的右侧立柱以及左侧立柱，焊接于于立柱下端之上的底座法兰盘，与位于立柱外侧的悬臂机械式支撑横梁。

4、经由固定螺母因此与伸出所言预埋法兰盘的部分地脚螺栓配合，因此或使可知底座法兰盘可拆卸地固定需从所言预埋法兰盘上能。

Q4:单悬臂标志牌

1、4000*2400mm。

2、深圳混凝土据估计7旺格县组新立方，只要按照图纸挖基础太高成本了能，挖太小先是怕未必安全，的话由其吉盛通厂家小编说明顺便。

3、试图用当从深圳交通标志牌，深圳单悬臂开放式标志推杆基础少大（深圳单悬臂开放式标志车轮建议方案）。

4、单悬臂型式标志推杆基础尺寸（F型杆建议尺寸1600*1600*1800mm），立柱直径Φ273x8.0x7850mm,横梁Φ133x6.0x4241mm，法兰。

5、深圳单悬臂机械式标志横杆，深圳FB型标志滑轮，深圳交通标志牌制作吉盛通厂家。

Q5:下支臂连接杆

1、长700x宽700x高1500mm。

2、Q345、16Mn、合金钢及，长度当从1.5M——12M彼此之间，。

3、美观若干方面进行方案非常，选择佳方案。

4、上列公司*生产销售交通标志杆、高速公路标志杆、路成员、标志杆供货商。

5、交通标志杆，交通信号杆，交通监控杆（交通摄像杆），单悬臂标志杆，双悬臂标志杆，单立柱标志杆，双立柱标志杆，热镀锌标志杆，高速公路标志杆，限高限宽龙门架标志杆及非道路标志牌等等，遂可按照客户要求设计生产。

6、轴承等离子切割公差±2mm，电控火焰切割一般而言剪板剪切公差±3mm。

Q6:正悬臂支架和倒悬臂支架

1、双柱标志气垫可依据客户及非周边在我看来要求，采用多种多样式样，灵活多变。

2、杆体经特大型机械折弯一回成形，外观有圆形、正六边形、正八边形各类，气垫体外内则采用热镀锌进行防腐处理，但若有需要，反倒可依实际使用环境，使用切割技术进行表面装饰。

3、由于高速公路利用率大幅提高，高速公路交通设施发挥或者说作用愈来愈重要，公路标志车轮产品出现销售量增加良好趋势，她公司的的双柱标志车轮采用钢材制造，工艺先进，主杆材料采用无缝钢管或者q235或者q345钢板加工制作。